汽车检测实时动态数据引领数字环境建设

本月4月8日，颜梓清在举办的“真车数是黄金”公益活动启动仪式上说“我们新一代物联网检测技术，这项技术迎合了目前大数据时代的动态检测数据。我们未来的发展是什么？动态数据，也就是实时数据，可穿透、可视化、可共享。

它的价值远高于我们现在的商业数据以及静态数据。静态数据就是统计数据以及模拟数据。

也就说，汽车检测实时动态数据将引领数字环境建设。

在这次公益活动中，汉树（北京）汽车物联网服务有限公司向与会嘉宾、专家学者、新闻媒体展示了汽车检测新型实验室的建设，以及模拟车辆在道路上行驶状态下，控制车辆在同时速、同功率、同时点的条件下检测，检测全过程数据可视化，可直接计算出每辆汽车日、月、季、年排放量和城市区域汽车排放总量。颜梓清说，这个项目经历了二十三年，非常感谢核心研发团队的坚持和奉献。

本项目非常符合党的二十大提出的“推进新型工业化、加快建设制造强国、质量强国、交通强国、网络强国、数字强国、构建中国特色国家实验室和美丽中国建设”的目标要求。

这个示范项目的技术设计是集高端智能检测装备、互联网、物联网、大数据平台、移动APP、等新一代信息化技术集成的实时检测与动态分析以及迸发式数据穿透的综合系统，对汽车检测数据质量进行全过程（毫克/秒）管控，精准评判每辆汽车每公里排放量，准确收集汽车产业源数据，实现了可视化、可溯源、可穿透、可共享的动态大数据。

颜梓清 （万精（北京）车辆数据技术研究院执行院长）致词全文：

尊敬的各位嘉宾、专家学者、新闻媒体，大家上午好！我是颜梓清

终于到了春暧花开的季节，过去的三年时间我们受新冠疫情的影响，大家走到现在很不容易。我们现在是跑步前进，我们中国的外交现在非常强大。党中央提出强国建设，我们也要跟上强国建设的步伐。所以今天我们主办“真车数是黄金”公益活动，我代表万精（北京）车辆数据技术研究院对“真车数是黄金”公益活动的支持单位：中国环境科学学会、中国环境报社、中国工业机械联合会、中国汽车工业协会、驾道科技有限公司、北京金铠星科技有限公司和承办单位：汉树物联网技术有限公司、汉树（北京）汽车物联网服务有限公司表示衷心的感谢。对各位领导、各位来宾、各位媒体朋友的到来表示热烈的欢迎。

我本人近半个月每天只睡将近一两个小时，但是我一点都不觉得累。可能是因为我们国家现在已经进入世界强国，我本人也很兴奋。本次公益活动的承办方汉树公司建设的《汉树汽车物联网检测与智能服务（汽车排放智能控制）研究与应用示范》项目非常符合党的二十大提出的“推进新型工业化、加快建设制造强国、质量强国、交通强国、网络强国、数字强国、构建中国特色国家实验室和美丽中国建设”的目标要求。这个示范项目的技术设计是集高端智能检测装备、互联网、物联网、大数据平台、移动APP、等新一代信息化技术集成的实时检测与动态分析以及迸发式数据穿透的综合系统，对汽车检测数据质量进行全过程（毫克/秒）管控，精准评判每辆汽车每公里排放量，准确收集汽车产业源数据，实现了可视化、可溯源、可穿透、可共享的动态大数据。

这些都和技术有关，我们中国计算机学会副理事长戴总是能听懂的，在计算机行业，每三个月技术就变化一次。实际上我们从最早来做这个项目是2000年，工业信息化部原副司长王司长曾在中国计划委员会，当时我们中国的信息化还没达到现在这种状态。所以当时我们制造出的是单机版的检测设备，这也在全国的推行引起了很大的轰动。因为我国原来的检测都是单怠速、双怠速状态下，就是静态状态下的检测。是我们项目组在中国第一次研发出的动态检测，即瞬态检测。模拟汽车在道路上行驶状态下的一种检测方法。

所以我印象最清楚的媒体记者，科技日报是第一个发表相关文章的，非常感谢。当时发表文章的时间是2002年，所以当时引起了国家相关政府的重视，当时的环保总局也是现在的生态环境部，对设备技术经过成果鉴定后，将这个项目在全国推广使用。

当时列了四省一市的试点，山东省生态环境保护厅是第一批的试点省。所以为什么今天请了这么多媒体朋友，希望大家来了解一下真车数物联网检测在整个发展过程中与原来技术的不同。我还要感谢我们北京理工大学的刘昭度教授，他是我们项目团队最重要的人，也是我们整个装备设备研发负责人。

没有他就没有我们检测设备的动态检测，非常感谢刘教授！我们核心研发团队的核心人员，还有目前在北京建筑大学的姚圣卓教授，他从2000年到现在，一直是我们团队核心技术研发负责人。这个过程中我们经历了很多，我们的研发过程是很辛苦的。

我们也会遇到很多技术瓶颈和挫折，但是，二十三年来，我们的团队合作没有散掉，非常感谢，谢谢大家！

所以今天通过真车数汽车物联网服务给大家展示，我们新一代物联网检测技术，这项技术迎合了目前大数据时代的动态检测数据。我们未来的发展是什么？动态数据，也就是实时数据，可穿透、可视化、可应用。它的价值远高于我们现在的商业数据以及静态数据。

静态数据就是统计数据以及模拟数据。所以，今天展示的汽车物联网检测，是想让嘉宾以及媒体一起来了解动态数据，在整个展示过程中，未来机动车的污染控制以及我们每个车主实现话语权，包括对新车生产的技术跟进的作用，希望让大家能互动起来。

非常感谢各位嘉宾，由于疫情刚结束，接着就是两会的召开，时间仓促，我们的准备工作还是有些仓促，所以大家有不满意的地方尽量包容一下，向我们提出来，我们会尽快改进。

示范项目主要是研究和示范应用“汽车检测技术和维护技术以及洗车技术向物联网服务”方向发展，对“检测过程排气回收与处理和防噪音设计”，解决二次污染和环境噪音等问题，为将来检测、维修、洗车进居民区创造了条件，实现车辆检测与维护等服务更精准、高效、便民；研究和示范应用物联网大数据管理平台等，实现汽车检测、维护、清洗大数据管理和数据资源充分利用和共享；为未来分享经济提供技术储备。

示范项目建设包括：汽车排放智能控制与汽车物联网运营服务研究中心、汽车物联网运营服务管理平台，汽车排放简易瞬态工况物联网检测集成设备技术与车辆智能服务应用示范中心（检测、清洗、维护）；汽车排放智能控制与汽车物联网运营服务培训中心；真车数汽车物联网服务示范站等。其中，建设的汽车物联网管理平台可以承接京、津、冀地区超5000万辆车的检测服务。

示范项目选用的汉树汽车排放简易瞬态工况物联网检测集成设备是模拟车辆在道路上行驶状态下，控制车辆在同时速、同功率、同时点的条件下测试，并同时点控制和分析每一秒采集的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）排放源气体质量，计算195s排放总量，再通过物联网监管平台对检测过程数据（克/秒）进行实时管控，确保检测数据质量和杜绝人为作弊。

示范项目启用将为北京市乃至全国精准分析每辆汽车日、月、季、年排放量和城市区域汽车排放总量。可为北京市乃至全国精准控制汽车污染总量和削减汽车污染量提供精准、实时的动态大数据支撑。助力汽车企业实现市场话语权，引导车主争做低排放车主，还可为机动车碳交易提供示范。

最后，作为主办单位，我们会努力做好各项工作，通过真车数汽车物联网检测收集的精准数据，为政府研究出新的数字化控制机动车排放作好服务，让政府放心！为车主带来全新的车辆检测体验，让车主放心检测！为车企提供数据支持技术创新，让车企放心！