国电投是我国绿电规模最大的企业。截至2021年底，国家电投电力总装机超过1.9亿千瓦。在此之中，国家电投有三项指标均位居世界第一，分别为超3800万千瓦的光伏发电装机规模，超7500万千瓦的新能源发电装机规模，超1亿千瓦的可再生能源发电装机规模。绿电多起来之后，下一步的能源转型路在何方？
“通过构建可再生能源发电与氢能供给的‘电—氢体系’，在供给侧推动可再生能源规划发展，在消费侧实现交通、分布式供能等领域的化石能源替代，这将有力推动能源时空转型和区域平衡，保障国家能源供应，实现碳中和。”国家电投集团党组书记、董事长钱智民说道。
早在2016年，国家电投便开始布局氢能，2017年5月，国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）注册成立。据不完全统计，目前，国氢科技已成立7家氢能产线子公司，分别涉及广东、山东、湖北、浙江、吉林等省市地区。
国电投在燃料电池领域取得了巨大的成功。2022年北京冬奥会，几百辆搭载国家电投“氢腾”燃料电池的氢能大巴穿梭在北京延庆和张家口崇礼的盘山路上，国家电投氢能完成了华丽亮相。这是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力，也是国产自主研发氢燃料电池汽车第一次和国际巨头在同一赛道上竞争。
与此同时，国电投也在布局氢燃气轮机。2021年6月，国家电投所属北京重型燃气轮机技术研究有限公司瞄准国际燃机产业发展制高点，提前部署氢混燃机技术创新和示范应用，正式启动30%掺氢燃机试验示范项目。该项目计划分为两期：一期2021年12月底开展15%掺氢燃烧；二期2022年底开展30%掺氢燃烧，届时机组将具备0%~30%掺氢运行条件下自由切换的灵活性。
2021年12月，国家电投荆门绿动电厂在运燃机成功实现15%掺氢燃烧改造和运行，机组具备了纯天然气和天然气掺氢两种运行模式的兼容能力。这是国家电投实现氢能综合利用的重要一步。钱智民在2020年12月曾公开表示，经初步测算，国家电投将在2023年实现碳达峰，到2025年，国家电投光伏发电装机将达到8000万千瓦以上，预计到2030年，国家电投集团清洁能源装机将达到2.1亿千瓦，比重达到70%。这对国家电投来说，是发展绿氢的优势所在。
在“双碳”目标和燃料电池汽车“氢城示范”的背景下，国家电投正在快速推进膜材料、碳纸等燃料电池关键材料短板国产化进程；同时加强与整车厂的合作，推动燃料电池汽车应用的落地，结合集团在可再生能源发电与绿电制氢协同方面的优势积累，在新一轮的氢能产业竞争浪潮中，国家电投或将会爆发出更大的潜力。
本文来自碳达峰碳中和研究中心，详情请查看原文链接
