二氧化碳（CO2）排放会形成温室气体，是政府提出的“碳达峰碳中和”主要控制的排放物。为实现双碳目标，减少汽车碳排放是每位车主都应履行的社会义务，那么车主如何了解自己的碳排放数据？这项数据在日常生活中对车主又有哪些帮助？
一、助力实现“双碳”目标
通过真车数物联网检测数据发现，汽车的碳排放非常多，占到汽车总排放物的99%以上。减少碳排放和抵消掉已排放的碳是全世界各国都为之努力的目标，那么汽车排出的二氧化碳有没有标准呢？目前全国只有“真车数”一家以二氧化碳为检测标准的尾气检测服务公司，真实创新的检测数据同样比黄金更加珍贵。
6月12日，北京市“机动车排放数字化管理”专题研讨会中发布了由真车数物联网检测服务中心完成数据采样工作的《真车数汽车物联网检测动态数据报告》。从本次报告中数据分析结论来看，CO2排放量在200-300克/公里的车辆数占比76.05%，小于200克/公里的车辆数占比6.09%，大于300克/公里的车辆数占比17.86%。
为此，从国家“碳达峰碳中和”政策要求来说，通过汽车碳排放分级管理让小于200克/公里的车辆车主可以卖CO2获取收益，而对大于300克/公里的车辆车主必须购买CO2才能上路行驶，这样的碳交易制度设计有利于汽车碳排放的控制，也可为“碳达峰碳中和”提供实效示范案例。
二、降低爱车油耗
二氧化碳（CO2）是汽车尾气污染物中常见的一种，也是油耗的重要指标。通过检测尾气中二氧化碳（CO2）的浓度，可以推算出汽车的油耗。
有研究数据显示，大部分家用轿车行驶速度达到80千米/小时左右的时候，二氧化碳的排放最低，同时也就是最省油的时候。当速度低于或高于80千米/小时，二氧化碳排放增多，相对也会更费油。
这个研究结果与我们实际用车的油耗高低完全一致。这也反映出城市堵车和高速飙车不但油耗高，二氧化碳排放量也会增加。因为二氧化碳是混合气体完全燃烧的产物，通过降低燃油消耗的方式可有效降低排放量。也可在不影响动力输出的前提下，提高燃油压力。同时，偏稀的混合气配比也可以降低排放量。所以合理的城市道路布局和正确的用车方式才能真正做到节能减排。
三、查找车辆故障，精准维修
如果汽车排放的二氧化碳数值超标，到底怎么即省时又省钱的维修呢？通过真车数物联网检测服务提供的养车建议要先看三元催化，因为三元催化的作用是将发动机排出尾气中的碳氧、碳氢等有毒有害的物质转化为无毒无害的二氧化碳和水，从而达到净化。所以二氧化碳超标，首先检查三元催化。
导致三元催化故障的原因主要是积碳。汽柴油中含有硫、磷等化学物质，燃烧后会附着在三元催化内部形成化学混合物，只要发动机启动就会形成积碳，如果不定期清洗，就会造成三元催化中毒失效出现故障，造成油耗增加，动力下降和尾气超标等问题。
导致二氧化碳数值有问题的故障点还有很多，因为汽车的所有配件都是紧密配合工作的，可以通过真车数物联网检测确定有问题再做维修。看尾气排放数据知车辆故障，尾气中的二氧化碳不容小视，倡导低碳生活，是全世界人民共同的责任。
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