说起汽车年检中的“黄牛”，车主朋友们都不陌生。“年检一次不过，交钱就过”已经成为潜规则。为何在这些“黄牛”手里，不合格的车辆无需维修就能过检？车检黄牛代办“钞能力”到底从何处来？
一、是什么催生了“车检黄牛”？
在我国许多行业中都出现过黄牛，汽车年检也不例外。随着我国新车、二手车交易市场的壮大，新车主数量以及老车主的用车需求不断放大，一批批老车都面临淘汰。检测车辆的增多也给了许多黄牛可乘之机。
在《中国汽车报》中有相关报道，根据去年18个省市统计数据，有超过47万辆机动车在第一次检测中不合格。
依照汽车检测与维护制度，初检不合格的机动车必须到修理厂进行维修，拿到复检单才能复检，而且必须去进行初检的检测场复检。
但数据显示，47万余辆不合格机动车中只有9万辆进行了维修和复检。也就是说，其他30多万辆车没有经过维修，而是通过换检测线、线上加装作假设备等方式通过了检测。
这种以造假通过检测的做法泛滥，导致汽车检测与维护制度几近失效。（未标明具体数据来源）
车主们由于对整个年检过程不太熟悉，或是想要节省时间金钱，害怕车辆检测不合格等原因选择找“黄牛”。
而“黄牛”们则利用了车主想省事的心理，他们自称无论是二手车买卖中的上牌检测，还是日常年检，只要私下给红包或放两条烟在车内即可“打通”一切环节，造就了所谓的“钞能力”。
二、黄牛如何让不合格车辆通过“年检”？
许多车主在机动车年检站排队等候尾气检测时，时常能看到有些很老旧的车，排气管冒黑烟、冒蓝烟，还有排气管漏气都能“合格”过检。这不禁让人思考，黄牛操控了车辆尾气检测的哪个关键环节？
2022年12月2日，澎湃新闻一篇名为《车检引车员收“黄牛”好处费大车年检包过，两人均被判刑》的文章中报道了由温州乐清检察院起诉了一起车辆检测公司工作人员和“黄牛”互相勾结帮助不符合规定的车辆通过尾气排放检测的案件。
该案中黄牛将车子送过来检测，若大车尾气检测稍微较高，检测站内部工作人员便通过多踩几脚油门或用水冲洗大车的排气管等方法降低尾气排放，以达到检测的标准。
最终，车辆检测公司工作人员犯“非国家工作人员受贿罪”，被判处有期徒刑七个月，缓刑一年，并处罚金1万元；“黄牛”犯“对非国家工作人员行贿罪”，被判处有期徒刑七个月，缓刑一年，并处罚金1万元。
由此，也可以看出黄牛代“年检”的行为破坏了市场秩序，不仅致使车检流于形式，同时也削弱了对这个行业的监管，不利于整个行业的稳定与发展，可以说百害而无一利。
三、真车数可溯源“硬数据”破解“假检困局”
真车数汽车物联网服务是全国唯一家拥有原创技术、集高端智能检测设备+互联网+物联网+大数据平台于一体，专为车主设计的“公正、快捷、精准、共享”全国实体连锁尾气检测服务站点，让车主在家门口实现汽车检测、维保、清洗的便捷服务。
车主可直接参与到检测过程中，上图为真车数汽车物联网服务检测实时数据电子看板，车主可坐在休息室直接观看爱车检测实时各项数值，同时在真车数APP上也可直接获取各项染物排放量都十分详细的检测报告。
上图为车主在真车数app上查询到的检测报告片段截图，可以看到报告中不仅有一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等实时排放数据，还有根据检测数据对汽车发动机、额定功率、三元催化器、进气方式、变速箱、油耗等有关车辆的技术状态进行分析判断，并针对性提出养护维修建议。
同时，每个检测线都有图像监管和数据监管“双监管”，可以有效防作弊，上图为真车数汽车物联网服务在模拟检测过程中出现的取样探头未完全深入的情况，这时监管功能便会直接报警，立即停止检测。
所以，车主朋友们在年检时不要再去找黄牛，只有真实的检测数据才能对爱车有帮助，真车数可溯源“硬数据”可以保障车主安全出行！
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