全国机动车保有量达4.3亿,移动源污染怎么治?

只有依靠智能检测装备出具的精准可溯源检测硬数据才能真正实现机动车污染防控精准化,真车数汽车物联网服务能够让污染源说得清、排放数据管的住,携手车主共同为减少机动车排放污染做贡献。

2023年12月7日,生态环境部发布了《中国移动源环境管理年报(2023年)》,公布2022年全国移动源环境管理情况。报告显示,移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源,加强移动源污染治理的紧迫性日益凸显。

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移动源污染已成为我国中大城市空气污染的重要来源

什么是移动源?

移动源是移动式空气污染源的简称,泛指位置可以移动的污染源。通常将各类移动源统称为机动车船。

移动源可分为道路移动源和非道路移动源。

  • 道路移动源包括:汽车、摩托车、三轮汽车;
  • 非道路移动源包括:非道路移动机械、船舶、铁路内燃机车、飞机。

移动源按使用燃料类型分类可分为:汽油、柴油、液化石油气(LPG)、天然气(NG)、双燃料、混合动力、氢燃料、电驱动。

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移动源会产生哪些污染物?

尾气排放即排气污染物,指发动机排气管排出的废气中由于不完全燃烧而产生CO、HC、NOx、SO2、颗粒物等污染物。

蒸发排放物指燃油蒸汽从油箱、燃料供给系、润滑系逸出而产生的有害油气,以及车内装饰和汽车上涂料产生的溶剂蒸汽等,还包括曲轴箱通风孔溢出的有机物等有害物质(称为曲轴箱排放物)。

摩擦污染物指汽车行驶过程中,由于地面和轮胎之间的摩擦和刹车片摩擦造成的表面磨损,而产生的颗粒物污染。

一般来说,汽车排放污染物是指汽车的排气污染物、蒸发排放物、曲轴箱排放物的总称。

汽车是污染物排放总量的主要贡献者

从本次生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2023年)》中可以发现,2022年,全国机动车(含汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等)四项污染物排放总量为1466.2万吨。

其中,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO)、颗粒物(PM)排放量分别为743.0万吨、191.2万吨、526.7万吨、5.3万吨。

汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的CO、HC、NOx和PM超过机动车排放总量的90%。其中,汽油车CO、HC排放量超过汽车排放总量的80%。

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真实尾气检测是降低汽车污染排放的有力武器

想要从根本上减少污染,还是得加强机动车尾气检测,只有通过严格、精准、真实的检测才能准确收集到每辆机动车的排放污染物,有效控制和削减污染。

目前,真车数汽车物联网服务已在汽车检测过程中实现智能检测装备、统一检测方法、统一标准限值、统一技术标准。每日设备自动标定,可以对智能检测装备直接检测出来的过程数据进行追溯和数据痕迹管理,以确保检测“硬数据”的准确和数据质量控制。

同时,真车数汽车物联网检测服务为车主提供的还是实时动态数据,动态数据是指在系统应用中随时间变化而改变的数据,它直接反映事物的变化过程。

在检测领域,动态数据是未来发展的方向和趋势。每个检测线都有图像监管和数据监管“双监管”,可以有效防作弊,实现异样数据的检测报警,保证系统数据真实有效。

每一秒的检测状态也可以看到,检测人员无法操作仪器,仪器全自动化控制,一切为了保障数据采样的真实和有效。

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只有真正依靠智能检测装备出具的精准可溯源检测“硬数据”才能真正实现机动车污染防控精准化。

真车数汽车物联网服务能够让污染源说得清、排放数据管得住,携手车主共同为减少机动车排放污染做贡献!

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