别再被4S店忽悠了!给爱车这样选机油才最科学!

究竟什么样的机油适合我的车呢?我们应该如何选择机油标号呢?

除了汽油,咱车主们最关注的汽车油液就是机油了。但对于很多朋友来说,在选用机油的时候经常感到困惑——究竟什么样的机油适合我的车呢?我们应该如何选择机油标号呢?今天轮谷就来给朋友们讲讲如何选择合适的机油,希望对大家日常养车有所帮助,也别再被4S店忽悠了。

1、选种类

关于机油分类,我们都耳熟能详:矿物油、半合成机油、全合成机油,其造价成本和品质也是由此顺序依次递增。

一般矿物质机油的更换周期是5000公里或半年,半合成机油是7500公里,而全合成机油是10000公里或一年更换。

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从上表中可以看出,相同的一万公里数来说,其实全合成机油比矿物质机油更划算,而且省时省力还能提供更好的抗磨损、防变质,机油的性能更稳定,还能延长发动机寿命。

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全合成虽然要贵一点,但是各方面的使用体验比矿物油的确更好,属于高性价比、高性能型。

2、选标号

在选择机油的时候,我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上都会明确标出,我们都可以看见的。

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SAE粘度等级

机油多使用SAE行业标准,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

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W前面数字越小,冷启动可靠性越高

例如:5W-30机油,其中“W”表示winter(冬季)。其前面的数字5越小,可使用的环境温度温度越低,低温时流动性越好,冷启动的可靠性也越高,5W最低温度尾-30℃。

大部分北方汽车使用5W-40、5W-30型号的机油就可以,而像东北这样,会出现零下几十度的天气来说,冬天更适合0W-40或者是0W-30型号的机油。

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W后面数字越大,说明机油在100℃时粘度越大

“W”后面(一横后面)的数字30代表高温粘度等级,表示机油在100℃时的运动粘度,数值越大说明机油粘度越大。

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粘度实际上就是流体分子之间的摩擦力,粘度越大油膜越厚,在高温状态下越能保护发动机,但同时,流体运动起来的阻力也变大了。

API质量等级

“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。

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字母越靠后,质量等级越高

从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,“SN”等级的机油质量最好,而全合成机油就是属于“SN”级别。

3、选品牌

日常用车,选择大品牌的正品机油

各品牌机油之间的差别并不太大,对于日常用车,只需选择大品牌的正品机油。

常见的大品牌机油有:壳牌、嘉实多、美孚、道达尔、长城。

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注意不要盲目迷信赛车或竞技用油,那些机油专为高转速高极限设计,长效性较差,并不适合日常驾驶。

那我们应该如何选择机油标号?

选机油根本之道——参照保养手册

什么样的机油适合我们的车,汽车保养手册上已经有比较清晰的要求。依照保养手册进行车辆保养维修,可以有效合理地让汽车始终处于良好的技术状态。

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最科学,最简单的办法,当然就是按照保养手册的要求来。否则用错了机油,还会对爱车产生一定的负面影响的。

老车可使用更高粘稠度机油减少磨损

老车发动机因为过度磨损导致缸壁、曲轴连杆之间的缝隙大,造成密封性差,异常震动大等问题,此时可以使用更高粘稠度的机油来发挥它的能力了。

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高粘稠度的机油恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙,减少磨损,以及在一定程度上减少烧机油的情况发生。

轮谷总结:

总之,选择机油,适合自己的爱车才是最好的,参照爱车的保养手册是最科学,最简单的办法,老车可使用更高粘稠度机油来减少磨损。

另外,选择机油还要根据自己所在区域的环境温度和车况来决定,像:W后面数值大些的,对发动机保护更好,更适合旧车。数值小些的,好处就是省油,噪音也小,适合新车或者自然吸气发动机。

本文来自汽车实用知识,详情请查看原文链接

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