油耗越来越高？其实与尾气排放有关！

汽车油耗的高低会影响用车成本，尾气是否合格会影响车辆能否上路。如同人们感冒一样，是病毒性还是细菌性可以通过验血得到结果。油耗与尾气之间也有必然联系，如果尾气超标，油耗也会升高。

尾气排放与油耗高低有关系吗

想要知晓爱车真实油耗高低，需要结合爱车实际驾驶情况，通过真车数物联网检测数据发现，通常情况下尾气中有害物质的数值越高，证明油耗越高。但有些工况时有害物质的数值高，反而油耗低。

当尾气排放数值中的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）同时升高，此时车辆的油耗一定比上一个百公里油耗要高，因为这两个数值是燃油未燃烧和未完全燃烧的生成物，也就是可燃混合气过浓。

而当氮氧化合物（NOx）和氧气（O2）及二氧化碳（CO2）都高时，证明此时的车辆是一个省油的状态，但并不是最节油最理想的工况，因为还要考虑动力输出和热效率及环保等问题。

所以作为后期用车的消费者，车主能做的就是要定期检测，了解爱车真实油耗。

真车数物联网检测服务能够为车主提供实时检测动态数据，可模拟车辆在道路行驶状态下，控制车辆在同时速、同功率、同时点的条件下测试。并同时点控制和分析每一秒采集的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）排放源气体质量，计算195s排放总量。

再通过物联网监管平台对检测过程数据（克/秒）进行实时管控，确保检测数据质量和杜绝人为作弊，让车主了解最真实的车辆状况。

降低污染物排放也能降低油耗

降低油耗和减少汽车污染物排放的方法有相同之处：优化燃烧质量、提高废气再循环效率、提升尾气净化装置性能，做到这三点油耗和尾气都会得到降低。优化燃烧质量离不开空燃比和点火提前角，当空燃比在14.7附近时是燃烧效率最好也是最省油的时候，这时大多污染物的排放都比较低，可以说明燃油消耗越少有害物质的排放也就越少，污染物越多相对的油耗也就越多。但个别污染物是与油耗成反比关系，例如氮氧化合物（NOx）。

它是燃烧室在做功后高温富氧的产物。想要控制氮氧化合物（NOx）就要降低燃烧室温度，其中提高EGR阀废气再循环效率就是控制氮氧化合物最理想的方法。所以尾气排放数值可以看出油耗的高低，同时也能反映出发动机当前存在的故障问题。对于一些不懂车的消费者来说尾气检测是对爱车全面的体检，对车辆有更加充分的了解，从而进行针对性的检修。