尾气排放

机动车尾气排放检测机构造假事件已经屡见不鲜，严重影响了我国大气污染防控。显然，国家认证认可监督管理委员会违背了国务院的决定，成了汽车尾气检测乱象的源头。

年检造假行为，归根结底就是利用监测设备没有防止造假作弊的技术设计漏洞来进行的操作造假，这些能让机动车尾气排放检测机构检测车辆时造假作弊的检测设备就是假冒伪劣产品。

夏天到了，购买电动汽车的车友们要烦恼了，由于电动汽车到夏季续航低，多数认为是开空调的原因，其实把空调关了，续航也会降低，燃油车只要通过真实的检测，尾气排放没有超标，燃油车成熟的冷却系统技术，就能保障车友们在炎热天气里也能舒适开车。

汽车行驶一段时间后，费油、动力下降、尾气超标等问题出现，往往觉得公里数多了就是这样，其实不然，这是对车辆保养的欠缺导致，在发动机无明显故障的情况下，积碳是首要考虑的问题。

真车数检测发现，尾气排放多少与发动机闭缸技术好坏有关，发动机闭缸又称变缸并不是什么新技术，早在1981年通用公司旗下凯迪拉克V8发动机已经运用，是领域先驱者，当时技术能力有限，故障率频发，从而停止生产。