2023年11月24日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过《空气质量持续改善行动计划》。
会议强调，要深入贯彻落实党中央关于打好污染防治攻坚战的决策部署，再接再厉、久久为功，扎实深入推进空气质量持续改善。
一、以减少重污染天气为重点，大气污染防治离不开公众的参与
大气污染防治关乎群众的切身利益，此次通过的《空气质量持续改善行动计划》是继《大气污染防治行动计划》（又称“大气十条”）和《蓝天保卫战三年行动计划》之后，第三个国家级大气污染防治行动计划。
由于11月24日的国务院常务会议只是审议通过了这一计划，但具体的文件还未下发，所以文件内容目前还不得而知。
但在7月，生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江接受采访时曾说：“坚持稳中求进总基调，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，以改善空气质量为核心，以减少重污染天气为重点，继续以PM2.5控制为主线，协同控制臭氧污染。”
官方公布的统计数据显示，2013年至2022年，全国重点城市PM2.5平均浓度已连续9年下降，累计降低了57%，重污染天数减少了93%，成为全球空气质量改善速度最快的国家。
但从今年秋冬季经常出现的重污染天气看，虽然我国重污染天数较2013年已大幅减少，但目前空气质量改善成果还不够稳固，由量变到质变的拐点尚未出现，整体仍未摆脱气象条件影响。
同时，在此次的国务院常务会议也指出，要动员社会各界广泛参与大气污染防治，进一步加强知识普及和政策宣传，主动回应社会关切，营造共同促进空气质量持续改善的良好氛围。
公众环境研究中心主任马军接受新闻记者采访时表示，当前，我国大气污染治理面临着与经济发展相协同的挑战，我国空气质量已经实现明显改善，现阶段继续开展大气污染治理需要公众的大力支持。
二、汽车尾气对空气质量影响有多大？
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、一氧化碳（CO）、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。
而对人体危害最大的主要是碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、可吸入颗粒物和硫化物。
其中氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）在强烈的日光下会形成毒性很大的光化学烟雾，直接刺激眼睛及呼吸道，严重时，瞬时即可使人群窒息。
在世界各国汽车污染早已不是新话题，20世纪40年代以来，类似的事件在美国洛杉矶、日本东京等城市多次发生，造成不少人员伤亡和巨大的经济损失。
进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。
三、真车数与车主共同行动！共享蓝天！
守护蓝天需要全社会人员共同参与其中，自觉践行保护蓝天的理念，以点滴之力汇聚成磅礴江海。
在真车数汽车物联网服务中心发起的“首都蓝天我守护”活动让许多车主朋友看到了自己车辆尾气排放的真实数据，认识到了原来尾气排放中竟然有这么多的污染物，不仅影响空气质量，而且还会增加油耗、损毁车辆。
有许多车主在体验过真车数汽车物联网检测服务后都说，来到这里感受到了物联网“硬技术”与可溯源“硬数据”带来的力量。
要减少污染排放，践行环保理念，车主朋友可以在真车数汽车物联网检测服务进行车辆检测，在掌握到车辆排放真实数据后，如果爱车污染排放数据达标，就可以成为“低碳”车主，放心上路。
如果污染排放超标也不必担心，通过真车数检测报告中的具体数据可以分析出车辆问题，报告中还会有详细的维修及养护建议，车主找到“超标”原因，对症下药，不开“超标车”就是在为守护蓝天做贡献！
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