近日，北京罗先生到真车数参加“首都蓝天我守护”打榜低碳车主英雄奖活动，在真车数APP看到检测数据和养车建议后，非常激动的说：这太好了！我的车油耗一直不正常，点火也有问题，到维修店说车要大修或者报废，我心里一直没底到底能不能修好。到真车数检测后，真实油耗量等各项数据指标全清楚了，“养车建议”将车的哪些问题和怎么修车都指出来，原来真是检测花小钱，让车主省大钱！。今天，小编给大家介绍一下尾气超标，要怎么修车。
节气门是汽车发动机中的重要零件，可以称它为发动机的咽喉，它的损坏会导致很严重的故障出现，甚至车辆无法正常行驶，哪怕是脏了都会造成诸多问题，同样也会影响尾气排放，污染环境。
它的位置在空气滤清器总成和进气歧管之间，归属进气系统，现在汽车都采用电子节气门，传统拉线式已经淘汰。工作原理简单来说就是当驾驶员踩油门踏板时，踩的越深节气门开度越大，发动机进气量越多，车速也随之加快。
节气门开度正常值为1.6–5.0度，这个数值可以用诊断电脑检测，在怠速情况下，节气门开度大于正常值，说明节气门脏了需要清洗，有些维修技师偷懒不把节气门拆下来清洗，这样节气门里面的污物清洗不彻底，所以必须要拆洗，电子节气门的清洗标准就是拆洗，而且也是按拆洗收费的。清洗后电脑对节气门程序从新设定是必须的操作，如果不设定节气门程序它会以最大开度工作，发动机转速一直保持在三千转以上，所以到正规的维修店清洗是很有必要的。
节气门过脏的后果，会导致油耗增加，动力不足，怠速不稳，加速无力，影响尾气数值。
清洗节气门就是清洗积碳，积碳的形成主要是，没有定期更换空气滤芯，滤芯对外界空气中的颗粒灰尘过滤不彻底，导致滤芯过滤功能失效。没有定期更换机油，导致曲轴箱通风回流至进气道中废气的油气过多，久而久之节气门积碳就形成了，这也就是为什么新车两到三个清洗周期没有清洗，节气门依然很干净的原因。
尾气超标的罪魁祸首，积碳是其中之一，节气门又是发动机中首个形成积碳的零件，它的过脏直接影响后面的排放系统，最终影响尾气检测。
按规定时间保养是很有必要的，因为影响很多个配件的正常工作和使用寿命，定期清洗节气门也是常规保养的一部分，除了能 X `Z 保障发动机正常工作以外，还能有效的提高尾气排放标准，同时也能为环境保护做出贡献。真车数不仅提供真实的汽车检测数据，也能针对尾气超标进行专业性的维修。
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