节气门是发动机中重要的零件，是控制发动机进气量多少的可控阀体。前部是空气滤清器总成，后部是发动机主体，可谓是发动机的咽喉。所以它清洁与否直接影响发动机运转，同时也会影响尾气排放。
一、节气门过脏的原因
由于节气门的位置特殊，会受到外界和来自发动机内部的双重污染。空气会经过空气滤芯的过滤才会到达节气门处，但空滤无法完全把空气中的杂质全部过滤彻底，还是会有部分细微的杂质积攒在节气门处，长期不更换空滤加剧了这一现象。
曲轴箱通风阀和废气再循环阀，是减小发动机内部压力和减少有害物质的排放，达到环保要求而设计的，同时对节油和提升动力都有一定的帮助。它们管路的一端都会连接进气道，废气从进气道经过节气门，最终到达燃烧室再次燃烧排放。经过节气门的废气很脏就会污染到节气门，这也是节气门为什么会出现黑色油污的原因，经过长期的沉淀和堆积这部分油污便会形成坚硬的积碳。
二、节气门过脏的后果
积碳和杂质大量堆积在节气门处，会阻碍节气门的进气量会使可燃混合气变浓，车辆会表现出怠速不稳，加速无力，尾气超标等现象。
这时ECU会做出加大进气量的调整，也就是增大节气门开度，同时节气门的自学习也会做出相应的反应，这时往往也会使喷油量增多，导致油耗增加。当积碳太多ECU和节气门自身的调整无效时，上述现象会更加严重。
三、发动机工作是否正常可以从节气门的干净程度进行判断
如果节气门在清洗后较短的时间内又出现问题，可以考虑检查机油是否过脏变质，过脏的油气会通过通风阀污染节气门。可燃混合气是否过浓燃烧不完全，会产生更多的有害物质和颗粒物不但影响尾气排放，也会通过循环阀污染节气门。
所以节气门过脏可以间接的反映出发动机的实际工况，根据油污的比例有助于对发动机存在的隐患故障进一步排查。
定期清洗节气门对每辆车都是很有必要的，尤其是直喷发动机，节气门开度在10%以上是必须要做清洗的。这样可以有效降低发动机故障率，同时对节油减排也有显著效果。
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