汽车知识

空燃比是发动机运行的重要参数，是空气与燃油的质量比，汽油发动机理论的空燃比是14:7，也就是燃烧1克汽油需要14.7克的空气，发动机是复杂的工业产品，不正确的空燃比会导致一系列的问题发生。

发动机刚启动时怠速高，高怠速是为了发动机更快达到所需的工作温度，高怠速在冷启动时尤为明显，即便是高温的夏季也会有短暂的高怠速，只是过程较快不易察觉。

日系车以自然吸气或是混合动力形式的发动机为主，这种形式的发动机工作温度普遍偏低，更低的工作温度对发动机而言就意味着更低的故障率，要知道高温是发动机最大的杀手之一。

长期以来提到烧机油就绕不开德系车，这种情况欧洲以外的汽车品牌相对要好一些，难道在工业制造技术发达的欧洲就不能解决烧机油的问题吗？

发动机怠速是指发动机在没有任何负载情况下的发动机怠速转速，它与车辆的整体性能、尾气排放、驾驶体验、油耗等有直接关系。

积碳是内燃机工作所产生的必然物质，这种现象无法避免，积碳会给发动机带来各种不良问题，例如尾气超标、动力不足、油耗增加、烧机油等，清除积碳就是车辆到达一定公里数必做的项目。