尾气超标

发动机工作离不开进气系统，进气系统是故障频发和日常维护最多的系统之一，系统故障会导致进气不足，从而导致各种故障，还会出现异响，进气系统故障不容忽视。

发动机工作离不开燃油、点火和空气组合成的可燃混合气体，正确的混合气配比是体现发动机工作性能和尾气是否达标的基本条件，进气系统中有个往往被忽略的配件，它的损坏会影响发动机整体工作，尾气也会严重超标。

真车数搭建的大数据平台对每个检测线都有图像监管和数据监管“双监管”，并且设备已经完全实现智能化控制，可以有效防作弊，实现异样数据的检测报警，保证系统数据真实有效。

系统故障会导致进气不足，从而出现动力不足、尾气超标、怠速抖动、行驶熄火、期间可能也会出现异响，进气系统故障不容忽视，发动机工作离不开进气系统，所以进气系统是日常维护最多的系统之一。

积碳是现在发动机的必然生成物，是长期干扰发动机正常工作的顽固症状，积碳过多会使车辆油耗增加、尾气超标、加速无力、怠速抖动等不良现象发生，定期清洗积碳是现在汽车必做的常规项目。

发动机烧机油长期以来是困扰业界的一大难题，也让消费者的用车成本增加，同时烧机油会使汽车尾气超标严重污染环境，所以缓解和预防车辆烧机油刻不容缓。

德系车烧机油在国内已经是不争的事实，日系车的低故障率已经是消费者的认知，但这些与车辆的设计有直接关系，与后期的综合使用也有必然联系。