检测乱象

实际上，我国的机动车检测设备不仅五花八门，还出现了“李鬼”围打“李逵”的情况。由于我国汽车排放检测执法工具选择和市场应用中的失败，造成我国汽车排放污染严重失控。

南华仪器公司生产的劣质“汽车排放分析仪”，通过“原国家质量监督检验检疫总局、全国法制计量管理计量技术委员会”成为“法制计量检定规程”，还冒充成为考核“简易瞬态工况法设备、稳态工况法设备、双怠速法设备”的法制计量检定规程。

国家主席习近平表示“标准助推创新发展，标准引领时代进步。”创新技术依靠颁发新标准赢得市场和推动社会进步，具有技术优势的新标准的编制和颁布实施，也体现了一个国家的技术先进性。为此，争夺标准制定权就是争夺国际市场话语权！

如此混乱的标准，也体现了我国现阶段机动车排放技术标准限值的不科学性，造成了机动车污染防治实施标准降低大气污染总量的目标已失败。我们认为，机动车排放标准的编制不应被权利、关系左右。

我国在“检测”的实施中没有选择科学有效的统一检测方法，更没有严抓检测设备精准度技术考核(目前，我国取消了检测设备检定合格和须取得《制造计量器具许可证》管理)，造成“I/M制度”在我国已根本性失败。

美国推行的“I/M制度”被欧盟、加拿大等多国借鉴和推广使用，正确理解“I/M制度”和严格按措施要求推行，让各国对在用车辆尾气污染控制都取得了很好的成效。因此，该也成为世界各国广泛借鉴和推行降低空气污染的好措施。

针对北京检测场弄虚作假牟利的现象，通过“专家”考核的“稳态法”也没有防止人为作弊。政府花重金招标建设和运营的《机动车排放I/M制度监管系统》项目似乎形同虚设了。这是什么情况???